토요타, "RAV4는 탈수록 장점 많은 차"

입력 2017-05-19 13:50:00 | 수정 2017-05-19 13:50:00
한국토요타가 4세대 RAV4 띄우기에 한창이다. 지난 2009년 국내 판매에 돌입한 이후 누적 판매만 8,609대에 달하고 있어서다. 특히 4세대 RAV4를 선보인 2013년부터 지속적인 판매성장을 이어오고 있다.
RAV4에는 헤드업 디스플레이, 어댑티브 크루즈 컨트롤, 어라운드 뷰 모니터 등 첨단품목이 적용됐다. 외형은 화려하지 않지만 안정적인 품질이 장점이다. 주행성능과 실속있는 옵션 등 타면 탈수록 느껴지는 장점이 인기 비결이라는 것.

RAV4 하이브리드 인기도 높다. 전자식 4륜구동 시스템인 E-four를 탑재하고, 상품성과 가격경쟁력을 높인 것이 인기 요인이다. 전자식 4WD E-Four 시스템은 2개의 모터/제너레이터 외에 리어액슬에 모터/제너레이터가 추가돼 뒷바퀴 구동과 전기 에너지의 생성을 담당한다. 덕분에 가속 반응이 빠르고, 동급 디젤 SUV를 능가하는 강력한 드라이빙 퍼포먼스를 달성했다. 연비 또한 동급 최고 수준(13.0㎞/ℓ, 복합)이다.

가솔린 4륜에는 토크배분 장치인 '다이내믹 토크 컨트롤(Dynamic torque control) 4WD 시스템'이 주행안정성을 준다. 이 시스템은 앞뒤 사이의 토크 전달을 모니터하고 제어하며, 다양한 센서(차속, 스로틀의 개도율, 스티어링 각도, 요레이트 등)로부터 받은 정보를 활용해 후륜 토크 전송을 자동적으로 관장한다. 다이내믹 토크 컨트롤 4WD 시스템에선 어떠한 다양한 드라이브 모드(스포트, 에코, 노말)에서도 스티어링 휠이 돌아가는 순간 후륜의 토크 전송이 시작된다.

외관은 토요타 패밀리 디자인 '킨 룩 (Keen Look)'이 적용됐다. LED주간주행등이 추가된 'Bi-LED 헤드램프', '보다 커진 하부그릴', 'LED 리어램프' 등으로 강렬하고 세련된 인상을 구현했다. 또한 실내로 유입되는 노면 소음을 최소화시켜 파워풀한 주행 중에서도 정숙성을 높였다. 이외 파워백도어, 시트 메모리 등의 다양한 편의장치와 운전석 무릎 및 조수석 쿠션 에어백을 포함한 동급 최고 수준의 8개 에어백, 사각지대감지(BSM), 후측방경고(RCTA), 경사로밀림방지(HAC), 차제자세제어(VSC), 트레일러 스웨이 컨트롤(TSC) 등 첨단 안전장치가 기본 장착됐다. 이외 넓은 실내공간과 트렁크 공간, 고급스러운 실내 마감 품질도 RAV4의 인기 비결이라는 게 한국토요타의 설명이다.

편집부/자료제공=한국토요타


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